現(xiàn)代轎車越來越依賴于電子部件。過去，電子電路實(shí)際上僅運(yùn)用于前燈開關(guān)和擋風(fēng)玻璃刮水器，而現(xiàn)代轎車則將電子設(shè)備用于更多目的?，F(xiàn)在的轎車經(jīng)過將PCB電路板集成到一些新的運(yùn)用中來運(yùn)用不斷發(fā)展的電子電路技術(shù)。處理高頻信號(hào)的PCB一般用于傳感器運(yùn)用中，而這些運(yùn)用現(xiàn)在在轎車中很常見。實(shí)際上，雷達(dá)技術(shù)從前降級(jí)為軍用車輛，現(xiàn)在已在現(xiàn)代轎車中廣泛運(yùn)用，以協(xié)助轎車避免碰撞，監(jiān)督盲點(diǎn)并在車輛處于巡航操控下時(shí)適應(yīng)交通狀況。

這些先進(jìn)的體系在提高道路安全性的同時(shí)，還供給了更好的駕馭體會(huì)，這就是為什么它們在當(dāng)今的轎車中如此受歡迎。因而，這些體系的制造商必須收購和運(yùn)用更多數(shù)量的高級(jí)高頻印刷電路板及相關(guān)材料。轎車中PCB的幾種常見運(yùn)用包括：

周圍監(jiān)控器：較新的轎車模型一般設(shè)計(jì)有鞏固的安全體系，以協(xié)助駕馭員監(jiān)控盲點(diǎn)并更精確地判斷間隔?，F(xiàn)在，許多轎車都裝備了全周界監(jiān)督體系，能夠運(yùn)用雷達(dá)或攝像頭測量間隔并向駕馭員宣布接近物體的警報(bào)。這些體系需要高質(zhì)量的PCB才干正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

操控體系：轎車操控體系，包括發(fā)動(dòng)機(jī)辦理體系，燃油調(diào)節(jié)器和電源，運(yùn)用根據(jù)PCB的電子設(shè)備來監(jiān)督和辦理資源。在某些情況下，某些操控體系甚至為駕馭員駕馭轎車。例如，當(dāng)今市場上的某些轎車供給自動(dòng)并行停車功能。

導(dǎo)航設(shè)備：內(nèi)置導(dǎo)航設(shè)備現(xiàn)在在現(xiàn)代車輛中很常見，它們運(yùn)用GPS計(jì)算機(jī)來協(xié)助駕馭員找到不熟悉的區(qū)域或確認(rèn)到達(dá)目的地的最快道路。

音頻和視頻設(shè)備：當(dāng)今市場上的許多轎車都具有先進(jìn)的儀表板，可將車輛連接至收音機(jī)或乘客的電話或音樂設(shè)備。別的，許多家庭車輛在較長的行程中運(yùn)用乘客電影屏幕來占據(jù)乘客。所有這些設(shè)備都運(yùn)用根據(jù)PCB的電子設(shè)備進(jìn)行操控